Jeg reiser med buss et par ganger i uken, tidligere reiste jeg mye mer. Men nå har jeg bare 2,5 kom til jobb slik at jeg går.

Jeg kan ikke noe for det, men jeg har enda til gode å opleve en buss som IKKE kommer. Bussen er av og til litt sen, men det må man påregne med den trafikale situasjon vi har i Bergen. Det graves over alt, det er køer på alle innfartsveier og den kommende Bybanen har tatt en hel “korridor” av veien sydover.

Dessuten er det jo noen kjente problemer Tide har, bl.a at det er ikke nok folk som vil kjøre buss. Uten sjåfører er det rimelig umulig å få nok busser på veien. Samtidig skal snart kollektivtrafikken i Bergen vest og Bergen nord ut på anbud. Da kan Tide stå uten kjøring og derfor kan de ikke kjøpe nytt materiall før de vet hvilken kjøring de får.

Og til deg som sa du håpte Tide mistet konsesjonen, slik at noen seriøse kunne komme inn. Spør de bussreisende på Bømlo, Stord, Fitjar, Meland, Lindås, Radøt og Austrheim hva de synes om det nye busstilbudet.

Vardenbussen til sentrum med avgang kl.07:28 uteble igjen i dag mandag 28 september. Neste buss kom kl.07:50 og den forrige gikk kl.07:13. Det blir 40 minutter mellom hver Varden buss i rushtrafikken om morgenen. Fylkesordføreneren sier hun er ansvarlig og ikke kan forstå hvorfor ikke flere tar bussen. Hun uttaler at hun ikke vet hva hun skal gjøre for å få flere til å reise kollektivt. Her bør det bli ett folkeopprør mot slike politikere som viser seg så til de grader udugelige i å styre kollektivtilbudet her i Bergen by. La Bergen by igjen få ansvaret for busstrafikken og få vekk den fylkesordførene fra KRF. Heter vissnok Laila ett eller annet ……

Mandag 21.9 kl. 23:38 buss 60 over Fyllingsdalen fra Olav Kyrres gt.
Fredag 25.9 kl. 17:52, buss 60 over Fjøsanger fra Permanenten

Ironisk nok heter busselskapet tide. Det forbinner man med at bussen kanskje skal være i tide?
Jeg har tatt buss i lange tider, men etter at jeg måtte begynne å ta 50 bussen har jeg bare gitt opp! Nå har jeg sluttet å ta bussen for jeg bruker så enormt mye tid på å stå å vente på bussen! Jeg sparer ml en time til halvannnen, og av og til opp til to timer, på å kjøre! Jeg satte min lit på bussen. Det står i bussruten at bussen skal gå fra Lagunen eks ti på fire!(det gjør den jo såklart ikke da den er jo gjerne forsinket med 10-20 min el mer!) Da regner man ca 10 min til Nesttun og tre min fra Nesttun til Paradis. Jeg har opplevd å vente i 40 min! Jeg synes ikke unnskyldningen om at det er rush er en god unnskyldning. Alle vet det! Sett inn flere ruter, el f eks at det går en buss fra Nesttun over Birkelundstoppen osv. Ja linje 52 er satt inn! Men siste bussen går 15.45 fra Nesttun. Hvorfor går den ikke oftere og lenger utover dagen? Jeg skjønner det ikke! Den bruker også ml7-10 min fra Nesttun til Paradis. Og det er ikke kø på den strekningen! Jeg har også stått noen ganger på Nesttun og ventet på 52 bussen for å se når den kjører derfra. Og den kommer gjerne “dinglende” 3-5 min etter avgangstid. Dårlig arbeidsmoral eller hva er dealen? Så skal jo da passasjere komme seg på så da er det jo ikke rart at den ikke er på Paradis før ti min etter avgangstid fra Nesttun. Det står i bussruten at bussen har avgangstid 1545 fra Nesttun, så hvorfor går den ikke derfra da? Og det er ikke et engangstilfelle, det skjer notorsik! Jeg har ringt Tide og klaget på dette, og unnskyldningen er rush til avgangsstedet. Javel, som sagt alle vet når det er rush, kjør tidligere slik at bussen kommer frem i tide til avgangsstedet. Det er ingen overraskelse hver dag vel at “oi det er rush”! Bare tull, vås, fjas! Og elendig! Jeg har også tatt bussen fra Birkelundstoppen med 2`eren mange ganger. Det jeg opplever da er at bussjåføren går gjerne ut i bussen, fra pauserommet sitt, på slaget da bussen egentlig skal gå fra Birkelundstoppen. Så tar det gjerne 5 min før bussjåføren har rigget seg til og alle passajserer er kommet seg inn i bussen! Da er bussen allerede 5 min forsinket, på en strekning hvor bussjåføren ikke har mye å gå på fra før av. Jeg mistenker svært lav og dårlig arbeidsmoral i busselskapet som ikke får bussene sine til å gå i Tide. Jeg har selv noen ganer droppet å ta bussen over Birkelundstoppen med linje 50, hvor jeg må for å hente barn i barnehage. Jeg har istede tatt buss til Fantoft og gått opp til Birkelundstoppen. Det tar 15-20 min og jeg slipper irritasjonen av å vente på buss som aldri kommer for det er veldig irriterende, for man setter sin lit til at bussen skal komme og frakte deg dit du skal i tide. Forsinkelser i blandt er forståelig, for slikt kan skje, men med disse linjenen er det langt oftere forsinkelser enn at faktisk tiden overholdes. Det er helt vannvittig! Jeg har også valgt velger å gå fra Birkelundstoppen og ned til Paradis istede for å vente på 50 bussen på Birkelundstoppen. For det skaper kun irritasjon og det ødelegger dagen min å bruke en til en og en halv time hver dag på å vente på buss!

Bil eller ben!

Buss

Lei av å vente på bussen? Kom den ikke? Er bussen overfyllt? Skriv din erfaring med Tide, Concordia og Skyss her. BA vil gjerne bruke historien din i avisen og på BA.no.

Facebook Meld deg gjerne inn i denne Facebookgruppen

ArnaGuiden

Arna på Origo

Intervju

Leder i Bygdanytt 20.mars 2009

Tekstutdrag:
Folk som reiser til og fra Arna og som må kombinere buss og lokaltog er store tapere i Bergen kommune. Med fylkeskommunal velsignelse og vedtak.

Enhetsprisen på bussreiser i Bergen er kr 620,- pr måned. Dersom du er i den situasjon at du har arbeidsreise til eller fra Arna bydel så blir du behandlet annerledes. Da koster det kr 950,-.

Riktignok kan du reise for kr 620,- da også, men i så fall må du reise rundt Åsane eller Nesttun med bussen. Snarveien gjennom Ulrikstunnelen koster kr 330,- ekstra hver måned. En slik fordel vil nok de fleste synes er ganske logisk at man må betale for. Men er det nå egentlig det?

Det har seg nemlig slik at denne “fordelen” også er en kjempefordel for øvrige trafikanter, for kommunen, for miljøet og for busselskap………

Les videre her